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常見問題

1. 高雄腳踏車系統自98年營運、100年捐贈市府前,係以會員卡方式提供服務,故系統初始設計即為一人一卡。
2. 104年引入新系統同時評估一人多卡可行性,考量公共腳踏車開始推動傷害險,依保險法規定,傷害險須以實名投保,開放一人多卡將使部分騎乘者無法享有傷害險保障。故於107年陸續實施:
   a. 提供傷害險保障
   b. 取消登錄年齡限制,任何人均能以個人資料登錄,不需使用登錄他人資料之票卡
   c. 導入多卡通(一電子票證可登錄一張卡),提供民眾更多持卡選擇(非鼓勵民眾一人登錄多卡)

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